Автомобил на Техническия гони рекорд

С напълно нов енергийноефективен автомобил студентите от Техническия университет в София ще атакуват челните позиции в тазгодишното издание на Shell Eco-marathon Европа. За състезанието в Лондон през юли те подготвят автомобил с нов дизайн и конструкция. Това е четвъртият проект за изцяло нов автомобил, който екипът на ТУ – София, вярва, че ще успее да реализира също толкова успешно, колкото и предходните три автомобила. Неговият отбор е и българският представител с най-дълга и успешна история в състезанието. До този момент проектираните и изградени от тях енергийноефективни автомобили в категорията „Градски тип“ са задвижвани с три различни източника на енергия – хибриден двигател (комбинация между двигател с вътрешно горене и електродвигател), водород и електрическа батерия, а отборът е отбелязал 6 класирания от общо 7 участия досега, от които три на престижното второ място. Новият автомобил ще бъде задвижван от чисто нова водородна горивна клетка. Бъдещите инженери подобряват окачването, както и задвижващата и спирачната система, осъвременяват електрониката. За постигането на максимална енергийна ефективност отборът търси вариант за карбоново купе, при което теглото на автомобилa ще бъде редуцирано – от 90 на 80 кг. Новост има и в дизайна на купето – екипът концентрира усилията си върху конструкция на превозното средство с минимални размери, а следователно и с минимално съпротивление на пистата. Амбицията е новият автомобил да бъде възможно най-тесен и нисък в рамките на правилата на състезанието, но в същото време да е лек и аеродинамичен. Ново е и името на автомобила, с който студентите ще поемат предизвикателството да изминат максимално разстояние с минимален разход на енергия. През 2016 г. прототипът носи името „Феникс“. Екипът на ТУ – София, е съставен от 11 студенти, които учат в специалности като „Индустриално инженерство“, „Електроника“, „Инженерен дизайн“ и други. „Тази година очаквам по-добри резултати и че ще притесним вечния конкурент в нашата категория – французите. Мисля, че с новия автомобил ще можем да изминем над 300 км с 1 куб.м гориво и да превърнем тази мечта в реалност“, коментира Пламен Пунов – преподавател в ТУ – София, и ръководител на отбора. В момента екипът използва софтуер за симулации на автомобила, с които да изчисли оптималното движение и разход на енергия, както и начина, по който трябва да се пилотира на пистата, за да се постигне максимално добър резултат.

Четете повече в бр. 15, 14 – 20април 2016 г.